冬のプラハに、カタール航空を利用してドーハ経由で行ってきました。
日本発着のフライトに関しては、多くの方が搭乗記としてまとめられていますので、あまり情報がなかったドーハからプラハまでについてご紹介いたします。
※2017年の体験記です。修正のため更新しています。
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カタール航空
中東のドーハ（DOH：ドーハ ・ハマド国際空港) に拠点を持つカタール航空は、 英国の格付け会社SKYTRAX第１位にも選ばれている人気の航空会社です。
日本から11～12時間ほどでドーハに着きます。12時間あるとロンドンまで行けるのですが、あえて経由便を選んでみました。特に、プラハなど、日本からの直行便がない都市だと時差調整も兼ねておすすめです。
ドーハでの乗り継ぎ
日本から DOH に到着したら、乗り継ぎのためのセキュリティーチェックを受けます。セキュリティチェックの場所は、空港の中心に位置しています。空港の案内の矢印に沿って 動く歩道 (英: moving walkway) を使い、突き当りを左に進むとセキュリティ・チェックポイントがあります。
そこでは、国際線へ乗り継ぐための液体類やPCのチェックがあります。しかし、欧米の空港に比べたらゆるい感じです。チェックを受けたら、すぐそばのエスカレータかエレベーターで下に降ります。
ランプベア
１階階下に降りると、見えてくるのがライトアップされた黄色のクマさん。ドーハ・ハマド国際空港 は、このランプベアを中心に、星形に広がっています。
今回、３時間ほど乗り継ぎ時間があったので、ラウンジでゆっくりすることにしました。ハマド国際空港には、ビジネスクラス（以上）の搭乗時に使える豪華なラウンジがあります。ラウンジのようすは、こちらでどうぞ。
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ラウンジ
世界一豪華なドーハ・ハマド空港のラウンジ体験記
続きを見る
出発ゲート
この時のプラハ行きのゲートは、「C26」というオープンスポットでした。ゲートからは、バスに乗って飛行機まで移動します。
ちなみに、ゲート「C」のさらに先にあるゲート「D」か「E」の場合は、無人シャトルに乗ると便利です（空港ができたばっかりの時は、シャトルがなく15分以上歩かされました！）しかし、「C26」は、中途半端な位置にあります。
でも、せっかくなのでシャトルに乗ることにしました。
このシャトルは、５分間隔で動いています。終点で降りて、少し歩いて戻ることにしました。
カタール航空 A320
プラハまでの機材はA320。真ん中に通路が１本しかない、小さな飛行機です。
ビジネスクラスの座席は２席並びですが、新型に変わっていました。ちなみに、エコノミークラスは３席ずつです。リモアの一番小さなタイプの荷物は、余裕で上の棚に収納できました。
行きは、空席があり、隣に乗客がいない座席に案内してくれたので、ゆっくりくつろげました。
帰りは満席でしたが、隣の席とは少しずれているので、あまり窮屈さを感じませんでした（なんか気のいいお兄さんだったし・・・）
座席回り
モニターのコントロール機も使いやすく、座席も手元のスイッチで操作できます。
機内での充電やヘッドフォンの差込口はこちら 。小さな飛行機用に座席周りが工夫されていました。
USB端子が付いているので、アダプターは不要です。
ヘッドフォンはノイズキャンセラー。静かに映画が楽しめます。
ウェルカムドリンク
この路線でも２種類のシャンペン・ウェルカムドリンクがありました。
せっかくなので、シャンペンのロゼをいただきました。お酒が飲めない方には、お水やジュースなど、他の飲み物を用意してくれます。
アメニティ
ドーハからプラハまでの飛行時間は６時間くらいです。
長距離線でもらえるスリッパやパジャマはありませんでしたが、アメニティセットは配られました（2017年当時）。男性と女性用はポーチの色が違いますが中身は同じです。歯ブラシとカミソリは、お手洗いに用意されています。余談ですが、カタール航空のビジネスクラスの機内のお手洗いは、外資系なのにいつも掃除がされていて、とても清潔です。
機内食（１回目）
朝なのでフレッシュオレンジジュースとパン。
付け合わせに、ハチミツやジャムを選ぶことができます。パンも温かったです。
スクランブルエッグはミニステーキ付きです。これ、おいしかったです♡
朝食ですが、デザートもあります。
カタール航空では、メニューの中から好きなものを好きなだけ選べるシステムなので、デザート２つなんて贅沢もできます♪
でも、ケーキはイマイチでした（笑）。
到着前の食事
６時間くらいのフライトだと、多くのエアラインでは、到着前に間食（カップラーメンなど）やアイスクリームのサービスがあるだけです。
でも、カタール航空では、テーブルクロスから始まる、きちんとした食事サービスがありました。ナッツは温かいのですが、ちょっとしっとりしています（これが唯一残念な点です）。
チキンサラダにしてみました。
軽食ですが、ワインも楽しめるので、豪華なお食事になりました。
ちなみは、これは帰便（プラハからドーハ）でサービスされたスープです。
おいし～♡ カタール航空のスープは大好きです。
機内サービス
今回、帰り便で担当してくれた責任者の方のホスピタリティーが素晴らしく、とても快適にすごせました。
しかも、６時間のフライトで２回のしっかりした食事がサービス。中距離でのサービスは、カタール航空が一番いいと思います。
少しマイナー路線なので、あまり期待していなかったのですが、期待以上のフライトとなりました。
空からの景色
ドーハを離陸すると、飛行機の機首、右手側に人口島が見えてきました。
ドーハ離陸後２時間半くらい。窓の外には幻想的な風景が広がっていました。
同じく機首右手、雪山を空から見られるのも冬のフライトの楽しみです。
プラハ到着
プラハ到着前は、何も見えませんでした。
このあと、雪雲に突入しましたが、思ったほど揺れませんでした。
ちらほら雪が舞っていたプラハの空港。
これから出発する飛行機についた霜（雪？）を取るための、除雪作業が行われていました。普通は１台の除雪機で行うことが多いのですが、 両方から攻めてます。初めて見た光景でした。
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さいごに
カタール空港は、次々と新しい路線に就航させています。それと同時に、座席も新しいものにされて変わっています。このときは、小さい飛行機でしたが、フルフラットになったので、ゆっくり休んでいくことができました。ただし、少し前の情報なので、今は変わっているかもしれません。なので、情報の一つとしてお読みいただけますと幸いです。
最後までご覧いただきありがとうございます。