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JALのエアメールを見ながら時間旅行 ~コロナ禍でのバーチャル海外旅行~

2020-04-23

JALの成田空港・ファーストクラスラウンジに飾られていたエアメールと思い出の写真を使って、バーチャル海外旅行をしてみました。

成田・ファーストクラスラウンジ

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J成田空港にあるJALのファーストクラスラウンジには、JALの歴史が垣間見える小さなエアメール博物館があります。

場所は「鮨 鶴亭」に行く前の小さな空間です。

JALが就航するすべての都市ではありませんが、それぞれの国の切手を見るのも楽しいい展示物です。

ポーラールート:1961年

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ポーラールートは、北廻りのヨーロッパ線です。

1961年、エールフランスとの共同運航から、DC-8型機の自主運航に変わりました。

DC-8 という飛行機は乗ったことがないのですが、母との初めての旅行が、アンカレッジ (ANC) 経由だったことを思い出しました。

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祖父が持っていた写真です。国内線だと思いますが、こういう飛行機で旅行していたイメージでしょうか・・・。

それまで、ヨーロッパへ行くには、南回りルートしかなかった時代です。日本からヨーロッパまで54時間もかかっていたそうです。

そんなヨーロッパまでのフライトが、ポーラールートの開設で大幅に短縮されました。

JALは、アンカレッジ 経由で、コペンハーゲン、ロンドン、パリへの乗り入れを開始したそうです。

ちなみに、1957年にそのベースとなる「北極航路」を開拓したのは、スカンジナビア航空 (SAS) だそうです。

ANCの思い出

東京からANC (アンカレッジ) まで7時間ほどです。

1時間ほどの給油時間を、シロクマの巨大な剥製を見たり、うどんを食べたりして過ごしました。

そして、再びヨーロッパに向けて同じ飛行機に乗るのですが、このルートでは、北米最高峰の山・マッキンリーを見ることができるのも楽しみの一つでした。

ANCにいたシロクマを札幌空港の国際線ターミナルで見かけたのですが、今もいるのでしょうか?
momoka

南廻り欧州線:1962年

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クェートからのエアメールです。1962年、JALの南廻りのヨーロッパ線が開設しました。

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イランのテヘラン。行ってみたいなぁ・・・。

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カイロに行っちゃう?ヨーロッパまではまだ遠いようです。

エジプトの思い出

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20年以上前ですが、母とエジプトに行きました。

日中は42℃で、暑すぎて危険なため、観光は中止されていました。

でも、今の日本ではそんなにびっくりする気温でなくなった事に今、びっくりしています。

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この時代の行先は、ロンドンとパリだったようです。

でも、絵柄や切手が素敵だったので、この時間旅行の行先はフランクフルトに変更しました(^^)

南廻り欧州線:1965年

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南廻りで旅行に行くときは予防接種が必要だった時代です。

JALでは、1965年の5月に、南廻り・ニューデリー経由のロンドン線(東京=ニューデリー=パリ=ロンドン)を開設しました。

この時代のインドの切手が素敵です。

インドの国内線(思い出)

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インドのプネという都市からインドールまで、インドエアウエイズで移動しました。初めてのインドの国内線です。機内は思っていた以上にきれいでびっくりしました。1時間半のフライトでチキンか野菜サンドの食事がでました。

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上の右の写真は、食後に食べる「フェンネル」です。見た目は、もみ殻を一回り小さくした感じです。

スプーン一杯ほどすくって手のひらに乗せ、それを一気に口の中へ入れました。ボリボリ食べると、ミント味が口の中で広がります。

世界一周路線:1967年

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1967年、世界一周線が開設されたようです。世界一周線の完成にあわせ、客室乗務員の制服に森英恵さんのデザインが導入されました。

当時のミニスカートの制服は(写真で見て)とてもおしゃれだなぁと思いました。

モスクワ線:1967年

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1967年、日ソ共同運航のモスクワ線の第1便が東京国際空港(昔の羽田空港)に到着しました。

このあと、ヨーロッパまで、モスクワ経由でも行けるようになりました。

モスクワのラウンジの思い出

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JALは、2020年夏期ダイヤ (3~10月) から、モスクワにおける就航空港を、ドモジェドボ国際空港(DME)から、北西部のシェレメチェボ国際空港(SVO)に再度変更すると発表しました。

上の写真は、DMEのラウンジです。なので、次回モスクワへ行けるようになったら、このラウンジではなくなります。

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DMEのラウンジは、SVO (シェレメチェボ国際空港) のラウンジより明るくて、飛行機が見られるので好きでした。SVO発着の一部路線においては、アエロフロート・ロシア航空 (SU) との共同運航便も開始するそうです。新型コロナウィルスの影響で少し遅れるのでしょうか。

マニラ線:1967年

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1967年、マニラ線が就航しました。

切手もとても興味深いですが、JALのスタンプが素敵です。昔は、JALの紙の航空券にも押してあったそうです。

momoka
昔の航空券は小冊子でしたね、懐かしいです。

新型コロナウィルスの影響で、今はいろいろなものが電子化しています。仕事面や生活面の簡素化・効率化のためには大賛成ですが、こういう記念になるスタンプは残して欲しいと思いました。

メキシコ線:1972年

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東京=メキシコの第一便は1972年です。バンクーバー経由のメキシコ域で、DC-8-62型機が就航していたそうです。

メキシコ旅行

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まだデジカメがなかった時代の写真です。

メキシコのビーチリゾート・カンクーンへ個人で行き、そこから、ティオティワカンを観光する現地日本語のツアーに入りました。

ティオティワカンは、紀元前2世紀頃から6世紀まで繁栄していた都市です。最大規模の約20平方キロメートルにもわたる宗教都市で、最盛期には10万から20万人が生活していたそうです。

南北 5 kmにわたる「死者の道」と、そのの周囲に立ち並ぶ「太陽のピラミッド」、「月のピラミッド」、「ジャガーの宮殿とケツァルパパトルの宮殿」といった遺跡や、「ケツァルコアトルの神殿」が主な観光スポットです。

北京線:1974年

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1974年、東京=北京の第一便。やっぱり切手はパンダですね。

パンダの思い出

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中国に赤ちゃんパンダを抱っこできる場所があると聞き、成都のパンダ基地へ行ってきました。

赤ちゃんパンダは、想像していた大きさと違いました・・・。

大きいです。重いです。
momoka

でも10か月なので、赤ちゃんパンダだそうです。

人間の病気を移してはいけないので、衛生面に気を付けて抱っこします。その値段は1万円なり。しかも3分ほどです。

その時は、高いなぁと思ったのですが、今となってはいい思い出です。

日本のパンダの思い出はこちらをどうぞ。

パンダ
かわいい!を探す旅 ~パンダ~

かわいいパンダに会ってきました。

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まとめ

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海外旅行ができるのはまだまだ先のようです。

なので、JALファーストクラス・ラウンジにある「世界からのエアメール」を見ながら時間旅行をしてみました。

上の写真は、昭和何年のものか分かりませんが、女性は着物を着て飛行機に乗る時代だったようです。

今はオンラインで何でもできますが、手紙やはがきは、今そこにいない人と時間を超えて繋がれるような気がしました。

最後までご覧いただきありがとうございます。

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