【JAL】国内線に特典航空券PLUSを導入！貯めたマイルは使いやすくなる？

2022年2月、JALグループ（以下、JAL）は、新運賃制度に移行するにあたり、マイレージ制度も刷新する旨発表しました。

現在、JAL国内線では貯めたマイルを、片道6,000マイル　往復12,000マイルから普通席の特典航空券に交換できます。

クラスJ を利用する場合は、普通席特典航空券の必要マイル数に、1区間1名につき2,000マイルを追加したマイル数が必要です。 

特典航空券に変えるために必要なマイルは、ここ数年少しずつ増えてきましたが、今度はどのように変わるのでしょうか。

今回は、 2023年4月12日搭乗分から適応される、JALの新マイレージ制度について詳しく見ていきたいと思います。

現行のJALの国内線・特典航空券

JAL特典航空券を利用できるのは、会員本人、会員の配偶者（同性パートナーを含む）、会員の二親等以内の親族の方、義兄弟姉妹の配偶者となります。

2022年2月現在、新マイレージ制度においても但し書きはないので、今後も同じ範囲で利用できると思われます。

まずは、現行のマイレージ制度からおさらいしていきたいと思います。

特典航空券の有効期限

国内線の特典航空券には有効期限があります。

• 予約便に限り有効です。
• 予約変更締切日までに予約変更し場合に限り、最初の発行日（マイル引き落とし完了日）の翌日から数えて一年間有効です。
• 運休、曜日・季節運航により運航されない場合であっても、有効期限以降は利用はできません。
• 予約便に搭乗しなかった場合、特典航空券は無効となり、マイル払い戻しや異なる特典への変更もできま

出所 >>> JALグループ国内線特典航空券

現特典航空券の利用期限は、2023年4月11日までとなります。

2023年4月12日以降は利用できません。

利用期限内に利用するか、利用の予定がない場合は、旅行開始前に払い戻しの手続きが必要となります。

なお、運航に遅延・欠航などの影響が見込まれる場合を除き、払い戻しの際には手数料がかかります。

PFC

2021年10月31日から、 PFC (Passenger Facility Charge：国内線旅客施設使用料）の代行徴収が始まりました。

特典航空券を発券するときには、以下の追加マイルが追加で必要です。

2022年1月現在・単位：マイル

*2 ：（）内は、2022年5月1日以降の申し込みが対象です。

2022年5月1日申し込み分より、国内線旅客施設使用料（PFC）の改定に伴い、以下発着空港の追加マイル数が変更されます。

• 変更となる対象空港：羽田空港、成田空港、伊丹空港、関西空港、那覇空港

例）羽田－伊丹の必要マイル数（1区間）
2022年4月30日お申し込み分まで：6,550マイル（A区間＋羽田290マイル＋伊丹260マイル）

2022年5月1日お申し込み分から：6,710マイル（A区間＋羽田370マイル＋伊丹340マイル）

なお、以下のただし書きもあります。

2022年4月30日以前にお申し込みされた航空券を、2022年5月1日以降に日付や便を変更した場合、差額のマイル数は発生いたしません。

JALグループ国内線特典航空券マイル早見表

ここからは、現行のマイレージ制度がどのように変わるか、みていきたいと思います。

JAL国内線特典航空券はこう変わる！

現在、JAL国内線特典航空券の必要マイルは以下です。

• 必要マイルの設定は「特典航空券」と「いつでも特典航空券」の２種類
• 「特典航空券」の空席がない場合でも、便自体に空席があれば、「いつでも特典航空券」で予約可能

特典席に空席がない場合でも、一般席に空席があれば、通常の特典航空券より多くのマイル数を引き落とすことで、ご利用いただけます。

【公式】いつでも特典航空券

上記で示した現行のシステムが、以下のように変わります。

2023年4月12日搭乗分より適応される新運賃制度にともない、マイレージ制度も 状況に応じて変動するPLUSマイル制度 となります。

基本マイルは変わりません。

しかし、基本マイル数で予約できる席に空きがなくても、便ごとの予測残席数に応じた、追加マイルを使用することで予約が可能となるのです。

上の表は一例ですが、基本マイルで取れる便がどれだけあるのか？が気になります。

なお、予約のタイミングや路線、人数により必要マイル数が変動するようです。

国際線の特典航空券のシステムと似ていますね。

この新制度によって廃止となるのは、以下です。

• いつでも特典航空券
• おともdeマイル割引運賃
• JMBダイヤモンド特典航空券

注目の変更点

JALの公式サイトに書かれていた情報のうち、利用者からみた気になる点を、以下に選んでみました。

※ 上記は、2022年2月現時点での発表に基づきます。今後、変更される可能性もあることをご承知ください。

以下、それぞれを詳しくみていきます。

予約変更が不可に！

現在の状況は以下です。

国内線特典航空券は変更はできますか。

航空券の有効期限内のご利用であれば変更が可能です。

搭乗日当日、空港で便（国内線特典航空券）の変更はできますか。

可能です。

ご搭乗日当日、出発空港において、ご予約便より早い出発時刻の、同一区間のJALグループ便に空席がある場合のみ変更を承ります。

現行の特典航空券（2022年4月11日搭乗まで）のメリットの一つは、「予約の変更」が容易である点です。

当日でも、予約便より早い便に空席がある場合は、空港カウンターで変更できます。

しかし、新制度では、特典航空券の予約が一切できなくなります。

必要マイル数が増えるのは仕方ないとしても、ここが一番痛いです！

予約残席に応じて必要マイル数が変動することに伴い、2023年4月12日以降ご搭乗分から予約変更が不可となります。

国内線運賃制度変更に伴う各種取り扱い

ご搭乗日当日出発空港において、ご予約便より前のJALグループ運航便で、同一区間に空席がある場合も、チェックインカウンターでの予約変更が不可となります。

対象：JAL国内線特典航空券、JALカード navi割引、どこかにマイル

国内線運賃制度変更に伴う各種取り扱い

これらは、新運賃制度（予測残席数による運賃設定）にともなう措置に関連するもので、予約した時点での必要マイル数と利用当日の必要マイル数が異なる場合が生じるためだと思われます。

特典航空券は（ある意味）、オープンチケット並みの利便性があったのですが、この点が変わってしまうのはとても残念です。

予約は330日前から可能ですが、何か月も先の特典航空券を発券するのは、かなりリスクを伴うかもしれません。

なお、未使用特典の払い戻しサービスにおいて、「払戻手数料」を廃止し、「取消手数料」を申し受けます。

なお、金額の変更はありません。1名様・1特典につき3,100円（日本地区以外の場合は相当額）です。

国内線運賃制度変更に伴う各種取り扱い

ゾーンの刷新

必要マイル数は、従来A～Cの3つの区間で分かれていましたが、新たにA～Gの7つのゾーンに変更されます。

最も少ない基本マイル数は、普通席で4,000マイル（大阪－高知など）、クラスJ で5,000マイル（大阪－高知など） となります。

しかし、全体的には、必要マイルが増えます。

たとえば、東京ー札幌は、普通席特典航空券の必要マイル数が7,500マイル（B区間）でした。しかし、新制度では、Eゾーンとなり、8,000マイル以上必要となります。

少しずつ、必要マイルが増えていますね。

対象クラスが拡大

新マイレージ制度では、JAL国内線特典航空券の対象クラスに、ファーストクラスが追加されます。

単位：マイル

新マイレージ制度の必要マイル早見表から、区間の一部を抜粋してみました（2022年2月14日検索）。

（予約が取れるかどうかは別として）基本では、普通席の倍のマイルで、ファーストクラスの特典航空券が発券できるようです。

一方、（予約できるかどうかは別として）予測残席数が少なくなると思われる繁忙期（≒PLUS利用時）には、普通席の上限よりファーストクラスの上限の方が低いという逆転現象も起こっています。

ただ、これは数字上のことなので、実際の運用は必ずしも逆転現象が起こるとは限りません。

• 詳細はこちら >>> 〔直行旅程〕必要マイル早見表 （片道/1区間）

「乗り継ぎ」はおトクに！

新運賃制度では、乗り継ぎ回数や便数に関わらず、1つの ”出発地” と1つの ”目的地” の単位で「1旅程」とみなします。

これにより直行便の就航がない旅程においても、直行便と同程度のマイル数で利用できるようになります。

これは、朗報です！

ただし、乗り継ぎ旅程用のマイル数設定がない場合は、直行旅程の各路線における必要マイル数の合算となります。　

また、ファーストクラスの乗り継ぎ旅程のうち、ファーストクラスの設定がない区間はクラスJまたは普通席、クラスJの乗り継ぎ旅程のうち、クラスJの設定がない区間は普通席での利用となります。

特定の路線（2または3区間）を同日中かつ6時間以内に乗り継ぐ場合に利用できます。

たとえば、以下の旅程は、いずれも「出発地：札幌」、「目的地：石垣」の1旅程とみなします。

〔旅程1〕　札幌－東京－石垣

〔旅程2〕　札幌－東京－沖縄（那覇）－石垣

〔旅程3〕　札幌－大阪－石垣

上記は一例ですが、札幌から東京などを経由して石垣などへ、基本12,000（片道）行けるのはおトクな気がします。

もしかしたら、乗り継ぎが６時間以内なので（空席があれば）、経由地で簡単な観光もできそうです。

• 2023年4月12日以降の搭乗分の必要マイル数はこちら >>> JAL国内線特典航航空券（2023年4月12日以降の搭乗分）

PFCはマイルからクレジット決済へ

2023年4月12日搭乗分より、JAL国内線特典航空券、JALカード navi割引、JAL国際線特典航空券およびワンワールド特典航空券に含まれる日本国内区間を対象に、国内線旅客施設使用料（Passenger Facility Charge）を空港会社・空港ビル会社に代わって申し受けます。

対象空港を発着する便を含む場合、クレジットカードでのお支払いが必要です。

※どこかにマイルは適用対象外です。

国内線運賃制度変更に伴う各種取り扱い

ANAの特典航空券発券時にかかるPFCの単位は "円” なのに、なぜJALは "マイル” なのか不思議に思っていました。

しかし、新制度からJALの特典航空券を発券するときは、クレジットカードでの支払いに変更となるようです。

どこかにマイル

「どこかにマイル」がPFCの対象でないことは嬉しい点です。

「どこかにマイル」とは、往復6,000マイルでJALグループ国内線特典航空券を利用できる特典です。

行き先空港は、申し込み時に4つの候補*が表示され、申し込みから3日以内に決定、連絡を受けます。

※「どこかにマイル 南の島～那覇・鹿児島発～」は3つの候補。

• 詳細はこちら >>> どこかにマイル

JALカードnavi割引も変更

JALカードnavi は、18歳以上30歳未満の学生の方を対象としたJALのクレジットカード（在学期間中は無料）です。

※一部JALカード navi発行の対象とならない学校もあります。

マイル有効期限が在学期間中無期限であったり、特典航空券が最大6割引で交換可能など、おトクな特典がたくさん付いています。

一番の目玉は、減額キャンペーン！

このキャンペーン中だと、以下のマイル数でJAL国内線特典航空券を発券することができます。

• 1区間利用（普通席）： 3,000マイル 
• 2区間利用（普通席） ：6,000マイル（対象路線から組み合わせ可）

普通席だけでなくクラス J特典航空券も利用できます。

その場合は、普通席特典航空券の必要マイル数に、1区間・1名ごとに2,000マイルを追加したマイル数が必要です。

※発着空港別の追加マイル数を含みます。

※（）内は2022年5月1日以降の申し込み分が対象です。

新マイレージ制度では、必要マイル数が、従来の1区間3,000マイル/2区間6,000マイルという固定ではなくなるようです。

JAL国内線特典航空券の各ゾーンおよび乗り継ぎ旅程の基本マイルの一律50％となります。

また、予約変更も、一般と同様に、2023年4月12日以降搭乗分から不可となります。

マイルの有効期限（在学期間中無期限）については言及がないので、 変わらないと思われます。

• 詳しくはこちら >>>　JALカード navi割引について

国内線先行サービス

（国内線特典航空券の予約期間は）ご搭乗日の330日前の9：30より、ご搭乗日の前日の23：59まで承ります。

JALマイレージバンクに関するQ&A

ところで、一般に、JALグループ便の国内線航空券の発券は、搭乗日の330日前から可能です（各種キャンペーンは除く）。

しかし、現行の制度では、JMBダイヤモンド会員・JGCプレミア会員の方なら、通常の予約開始日時より４日早く発券できました。

プレスリリースにて運賃額が発表され次第、先行予約が可能です。

しかし、新マイレージ制度（2023年4月12日以降の搭乗分）では、この JMBダイヤモンド会員・JGCプレミア会員 の特典にメスが入りました。

〔2023年4月11日搭乗分まで〕搭乗日の330日+4日前の9:30（日本時間）より

　対象クラス：クラス J、普通席

〔2023年4月12日以降の搭乗分〕搭乗日の330日前の7:00（日本時間）より

　対象クラス：ファーストクラス、クラス J、普通席

https://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/senko/

JMBダイヤモンド・JGCプレミア会員の方を対象とした国内線先行予約サービスは、上記のように変更となります。

上級会員のメリットは、ほんの2時間30分！？

ちなみに、2023年4月12日搭乗分は、2022年5月17日午前7:00より予約開始となります（ JMBダイヤモンド・JGCプレミア会員の方対象） 。

下記で、搭乗予定日の、330日前の日付（ご予約開始日）を検索することができます。

• 国内線特典航空券の予約開始日 >>> 検索はこちら

JAL Webサイト操作における変更点

マイルの利用に関しては厳しくなりますが、Webサイトの操作においては、改善が見られました。

いままで予約時には、Seat Alerts というアプリを使って空席を確認していましたが、新制度を利用する際には、JALの空席照会画面で確認できるようです。

まとめ

新マイレージ制度の気になる変更点を、以下のように評価してみました。

• 😢は、利用者にとって残念な点
• 😊は、利用者にとって良かったと感じる点です。

PFCは、マイルで払いたかった方にとっては😢だけど、マイルを使いたくなかった方にとっては😊。

また、国内線先行サービスは、 JMBダイヤモンド・JGCプレミア会員の方 にとっては😢ですが、その他の方にとっては😊です。

夏休みや年末年始などの繁忙期の国内線特典航空券が、 JMBダイヤモンド・JGCプレミア会員の方だけでほぼ予約だけで埋まってしまうという事象が、（少しは）回避されるかもしれません。

ちなにみ、 国内線運賃制度変更に伴い、2023年4月11日搭乗分をもって、JMBダイヤモンド特典航空券も廃止されます（出所：JMBダイヤモンド特典航空券）。

しかし、何といっても一番残念なのは、予約変更ができなくなること！ここには😢を５つぐらいつけたいくらいです。

ただ、まだ開始まで時間がありますので、もしかしたら改訂もあるかも・・・なんて淡い期待を抱いていますが、実際どうなるのでしょうね。

最後までご覧いただき、ありがとうございます。