更新日2019/03/17
奇跡的に当選した「TRAIN SUITE四季島（トランスイートしきしま）」に乗車してきました。非日常体験を綴っていきます。
深遊探訪のはじまり
2017年5月1日（月）にJR東日本からデビューした「TRAIN SUITE四季島」は、2013年に登場したJR九州「ななつ星in九州」に続く本格的クルーズトレインです。
外観塗装はシャンパンゴールドを主とする四季島ゴールドの落ち着いた感じ。車内のインテリアデザインは、伝統文化や未来の日本文化をデザインすることをコンセプトとしており、木材・金属・漆・和紙などがふんだんに使われています。10車両のうち、先頭車の展望室は春、５号車のラウンジは夏、６号車のダイニングは秋、各車両の個室は冬と、日本の四季をテーマにしています。
興味深いのは車両の材質。1 から ４、そして８ から 10号車がアルミニウム合金、５から ７号車は、細かな細工や上下方向の大きな空間を実現するため、二階建てグリーン車と同様のステンレス鋼となっているそうです。「四季島」のデザインプロデュース・車両デザインを担当したのは、「KEN OKUYAMA DESIGN」代表の奥山清行氏。スーパーカー「フェラーリ」（エンツォフェラーリ）や秋田新幹線E6系、北陸新幹線E7／W7系、山手線の新型車両E235系などをデザインされた方です。
名前の由来
「四季島」という名前は、日本の古い国名「四季島（しきしま）」をもとに、日本の美しい四季と伝統を感じながら「時間と空間の移り変わりを楽しむ列車」という思いを込めて命名したそうです。シンボルマークは、「ひと」「もの」「こと」の象徴である３本の線が、四季を意味する「４つの節目」を巡り戻ってくるデザインとなっています。
旅のコース
自宅から四季島が出発する上野駅、そして上野駅に新設されたラウンジ・プロローグ四季島まで、スタッフの方が寄り添ってくれ、自宅から優雅な気持ちで旅が始まります。コースは季節により変化するみたいですが、私が参加したのは、姨捨の夜景が楽しめる１泊２日コースです。
プロローグ四季島
上野駅のラウンジ「プロローグ四季島」では、一旦見送りの家族と別れ、出発までゆっくりします。旅のワクワク感が高まります。
８時15分頃、列車が入ってきました。スタッフの方に先導してもらい、ホームへ移動します。当選のお知らせをいただいてから約1年。夢にみたピカピカの車体との出会いです！
旅立ちは13.5番ホームから
８時40分頃、搭乗のため13.5番ホームへ。案内をしてくれる乗務員さんと「ハリーポッターになったみたいですね～（笑）」とお話をしながら乗り込みます。乗客だけの空間が作られる… はずが、隣のホームには列車がはいっていて、その列車には乗客の皆さんがいらっしゃたので（笑）目隠しになっていませんでした。
それなら、開放してもよかったかもしれません。今はどうなのかしら？
森のようなエントランス
四季島の入り口で、漆塗りの箱に入ったお部屋の鍵をいただきました。
ラウンジではピアノの調べ。車内には木がふんだんに使われていて落ち着いた雰囲気です。木のオブジェが素敵です。四季島の乗降口は一か所で、このラウンジから乗務員さんに案内してもらいお部屋へ進みます。
－部屋の設備
－荷物は宅配で
スーツケースは事前に送ることができ、乗車時にはお部屋に届いていました。バック類の収納スペースも十分にありますが、お洋服をかけるスペースがちょっと狭くて、１泊２日でも、お洋服がいっぱいになってしまいました。冬の３泊４日だとコートとかあるので、ちょっと厳しいかな！？と感じました。
－お風呂
ヒノキのお風呂。「四季島スイート」と「デラックススイート」の２部屋だけについています（他のお部屋はシャワーになります）。水は沿線で補給できるので、十分搭載されているそうです。なので、短い旅の間に２回も入ってしまいました（１泊２日の旅程は内陸を走るので障子をあけて外を見ながら入れないのが残念でした）。
ウェルカム・ドリンク
お部屋の設備を説明していただいた後は、ウェルカムシャンペンをいただきました。お酒を召し上がらない方のために、ノンアルコールも用意されていました（後で気づきました）。
